Como foram os meus primeiros dias? Só AZARES!

Sem internet!!! Este sem duvida foi um facto marcante e que obviamente me deixou um pouco em baixo, mas outros “pequenos” azares também fizeram crescer a preocupação.

Mal cheguei a Londres (Heathrow) começaram os contratempos. Primeiro, a caixa onde trazia a minha nova cana de abastecimento (de 5 metros!) nem sequer levantou voo de Lisboa, porque toda a bagagem de formato especial ficou em terra… enfim! Pior que lixado lá perdi uma hora até poder dar baixa da caixa e de preencher toda a (difícil) papelada. Hoje de manhã quando voltei do treino já tinha a cana à minha espera. Uf, menos um problema.

O segundo stress em Heathrow teve haver com o aluguer do carro. Aluguei na Budget já há uns bons meses, porque o preço desta empresa para que aterrasse em Heathrow era realmente espectacular – 420 libras por 29 dias!!! Ao chegar ao stand, informaram-me que não tinha qualquer carro de classe A, nem B e que não me iam dar um de classe C pelo mesmo preço. Conclusão, mandaram-me para uma outra empresa “amiga” e disseram-me que ia pagar as 420 libras lá e que 2ª feira me devolviam esse mesmo dinheiro e que pagavam a diferença… Ao chegar ao novo stand, tive de pagar o valor deles (570 libras) e pressionar a Budget a fazer-me o pagamento de 570 em vez dos 420… prometido para 2ª… Hoje é 4ª e nada… quem atende os telefones lá diz sempre que é com o chefe e que ele não está… Concelho obvio: Nunca aluguem na Budget!

Depois a caminho de Deal, o GPS que a Filipa comprou para nos ajudar com as direcções, mapas e pontos de atracção turística, estava desconfigurado… só 2 dias depois percebi que uma das funções dos mapas estava desligado. Ainda bem, é que a casa onde estou é tão perto do mar que o GPS antes marcava-a dentro de água, hahahah. Agora já não tem nada que enganar, até consegui dar com a casa do Arrobas ontem à tarde com a maior das facilidades.

Relativamente aos treinos, com os atrasos de sábado acabei por não nadar, uma vez que chegado a Deal aproveitei para fazer as compras necessárias a um desportista que tem sempre feito as refeições em casa, para se poder alimentar da melhor forma. Nada dos habituais fast-food que há por aqui. Depois todos os dias têm tido um treino matinal de 1 hora, domingo em Dover, onde depois pude estar à conversa com todo o STAFF da CSA e com o meu piloto, que inclusive me levou a conhecer por dentro o barco dele. Os treinos de 2ª (1h00m), 3ª (1h05m) e hoje (0h50m) foram mesmo à porta de casa, só atravessar a rua e mergulhar no mar com um olhar desconfiado em direcção a França que tem estado quase sempre fora de alcance. Hoje de tarde volto à água para treinar entre 30m a 45m, talvez para os lados de Folkestone…

O Miguel era para partir hoje, mas por qualquer razão o piloto dele (que é diferente do meu) optou por adiar para amanhã ou 6ª a tentativa dele. Estes pilotos de barcos embora tenham GPS’s de primeira geração nos barcos e acesso à internet e TV, não consultam nada disso… olham para o céu, para o mar e decidem quando é que será a melhor oportunidade.

O meu piloto na conversa de domingo passado fez-me passar a ideia que a minha melhor altura para fazer a tentativa seria sair às 9 horas da noite do dia 10 (domingo) ou às 3 horas da madrugada seguinte… claro que fiquei em pulgas. Quando há 2 anos preparei com o Pascoal a travessia nocturna em Castelo de Bode, nunca pensei vir a poder fazer o English Channel todo às escuras… De qualquer forma, vou esperar até amanhã à noite para lhe telefonar e ver como estão as previsões dele, já que as do windguru ontem deixaram-me preocupado…

Como o texto já vai longo e sei que vou poder ter mais net nos próximos dias, fiquem à espera de novidades em breve. Abraços para PORTUGAL!

FOTO 1: Com o meu piloto - Ray Cooper
FOTO 2: Com o presidente (Michael Read) e a vice-presidente (Montserrat Tresserras) do CSA